w tej kasie to pewnie tylko golf3 w tdiku taki jak ma cage^m. - tanie jak barszcz części + ekonomia. ewentualnie jakieś audi B4 w tdi, honda civic, peugeot 206 w HDI albo 1.9d, renault megane, no takie coś jak ja mam czyli Vento w 1.9tdi

cage^m
TDI - ciepło ciepło. . .
Golf/Astra 2.0 nie ma to jak zryw beznynki , tylko na mieście będę miał wir w butli z gazem(na benzynie daleko nie zajade)
BMW - moje marzenie od 16stego roku życia tj. po pierwszym zlocie BMW w Toruniu w 2002 roku. 320i się nie opłaca bo tylko chleje, 325i z sekwencją i tak ekonomiczne nie będzie ale jaka frajdaaaaaaaaaa, 318IS w gazie miałoby sens, a i 325 tds ^^. Niestety do fury dokłada mi stary a BMW w jego oczach to auto powyżej 3.0 litrów które pali gumę i ma napęd na tył=ZŁOOOOOOOO ,no i jest kurewsko drogie w utrzymaniu. Jeszcze przyjdzie czas na BMW.
Honda Civic- frajda 9 tyś RPM ale niskie to i takie szare,
100p trafiłeś - jak opyle Opla będę szukał Audi B4 1.9 TDI. Cholera czuję że będzie ciężko o dobry egzemplarz na dodatek o silnikach diesla wiem tylko że robią ke kle kle najlepiej jak bym sam sprowadził może w tym tygodniu pojade na niemcy z ziomami rozejrzeć się co i po ile.

Audi b4 80ka ci rewelacyjnych osiagow nie zapewni. Ogolnie zaden silnik w 80kach na swoja pojemnosc nie robi rewelacji Ale miło tym sie jezdzi i silniki diesla sa naprawde bezawaryjne

cage^m napisał:

Lehoo tdik w golfie na poczatku bedzie ci palil 6L na 100 bo bedziesz go butowal i sie bedziesz musial wczuc w jazde Potem spokojnie bedziesz robil 100ke w 5L A co do osiagów to w TDI to mozna je bardzo łatwo poprawic nie to co w benz wolnossacej

masz rację. pierwszy mój kontakt z dieslem pare lat temu wygladał mniej wiecej tak- 1 but 4500 rpm, 2 but 4500 rpm, potem mi szwagier wytlumaczyl ze tak wysoko sie nie kreci. Moj kolega to chyba rekordzista w Audi B4 TDI osiagnął spalanie grubo powyzej 7 litrow/100 km stwierdzil ze auto jest bardzo nieekonomiczne

Ostatnio edytowany przez lehoo (2008-02-10 16:48:05)

czeslaw93 napisał:

Renault 19 takie jak kupił Vyzn-R Albo takie clio Williams http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4366682

Williams w clio to zupełnie co innego, to jest clio z F7P poprostu w dodatku trup, a Clio  w wersji Williams ma 2.0 15V 150KM i inną bude

KmL napisał:

lehoo napisał:

BMW - moje marzenie od 16stego roku życia tj. po pierwszym zlocie BMW w Toruniu w 2002 roku. 320i się nie opłaca bo tylko chleje, 325i z sekwencją i tak ekonomiczne nie będzie ale jaka frajdaaaaaaaaaa, 318IS w gazie miałoby sens, a i 325 tds ^^. Niestety do fury dokłada mi stary a BMW w jego oczach to auto powyżej 3.0 litrów które pali gumę i ma napęd na tył=ZŁOOOOOOOO ,no i jest kurewsko drogie w utrzymaniu. Jeszcze przyjdzie czas na BMW.

i tu sie z toba nie zgodze kto ci naopowiadal ze jest drogie w utrzymaiu ? chyba ktos kto nigdy nie miał bmw nie bedzie mial (bo twierdzi ze jest drogie w utrzymamiu) i nie jezdzil bmw... to w koncu niemiec wiec ceny zblizone do golfa audi i innych niemieckich marek w tej klasie. wejdz sobie na pierwszy lepszy sklep motoryzacyjny i popatrz na ceny. z podstaw ktore sie zuzywaja i trzeba zmieniac (w kazdym aucie) nie ma rady naprzykład kloci przod 45 zl tył 50 zl filtr oleju 17 zl powietrza 20 zl amortyzator 100-150 zl, i nikt mi nie powie ze do golfa sa tansze klocki czy cos w tym stylu... ceny sa zblizne jedne tansze drugie drosze tak jak w audi czy golfach. jedynie duzo pali tego nie zaprzecze acha i nie polecam TDS. ani zadne 1,6 czy cos w tym stylu jeszcze zgazowane wychodzi na to samo co 2,5. to tyle z mojej strony....

ps. sory za literowki dyslekcje itp

drogie w utrzymaniu - to słowa mojego starego hyhy

no to pojechałeś chce wiedzieć na co wyłoży hajs

Ostatnio edytowany przez lehoo (2008-02-10 23:22:44)