Cale szczescie ze Nasi Lipnowscy nie maja jeszcze CB

Jezdza i to sporo, glownie na Wloclawek lapia ale i rowniez Warszawa - Torun.

Nie widac ich bo zazwyczaj ciagna cie do jakiegos zajazdu albo gdzies zeby za bardzo sie nie ujawniac a pozatym policja tez ma kryzys i nie maja na nic pieniedzy

Lubia tez na poboczach stac na awaryjkach ze niby cos sie popsulo

no ale oni to jak zbieraja zniwo to tylko 500 zł i 10 pęka nic pozatym takze to jest bardzo oplacalne.

A co z samochodami firmowymi ?

Pewnie tez wejdzie przepis o ktorym kiedys mowili, ze jesli jade czyims samochodem to musze miec oswiadczenie ze pojazd zostal mi pozyczony.....Aby pozniej nie bylo ze nie ma winnego.

Utworzenie Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym - przewiduje nowelizacja Prawa o ruchu drogowym, którą w piątek przyjął Sejm. Za przyjęciem ustawy głosowało 219 posłów, 90 było przeciw, a 88 wstrzymało się od głosu.
Nowela przewiduje powołanie Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym. Jego celem będzie m.in. rejestrowanie naruszeń przepisów, w tym przekraczania przez kierujących dozwolonych prędkości. Ustawa zakłada utworzenie automatycznego systemu fotoradarów. Zdaniem Komendy Głównej Policji dzięki niemu nie będzie konieczności, tak jak dotychczas, prowadzenia długotrwałego postępowania, w trakcie którego trzeba ustalić, kto prowadził samochód, który przekroczył prędkość.
Centrum ma funkcjonować w ramach Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego. Będą do niego automatycznie przesyłane zarejestrowane przez fotoradary przypadki przekroczeń prędkości.
Jak mówił wcześniej rzecznik prasowy Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego Alvin Gajadhur, dane właściciela pojazdu będą ustalane w Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców. Do właściciela będzie wysyłane zawiadomienie o przekroczeniu dozwolonej prędkości. Dodał, że obecnie kierowcy są karani mandatami karnymi, natomiast po wejściu w życie nowelizacji zostaną one zastąpione karami administracyjnymi.
Zaznaczył, że w noweli wysokość kary uzależniona jest od rodzaju drogi - od tego, czy jest to droga w terenie zabudowanym, poza obszarem zabudowanym, ekspresowa, czy autostrada. W terenie zabudowanym, gdzie przekroczenie dozwolonej prędkości stwarza największe zagrożenie, kary będą najwyższe. Teraz ustawa trafi do Senatu.